Eftir áheitan frá landsstýrinum hava nevndirnar fyri Vága- og Norðoyatunnilin kannað møguleikarnar fyri at samanlagda felagið (Norðoya,- og Vágatunnilin) kann standa fyri tunnilsgerðum millum oyggjarnar – eisini millum Skálafjørðin og Havnina.
Í brævið dagfest 1. februar 2007, skrivað nevndirnar fyri Norðoya- og Vágatunnlinum landsstýrinum bræv – har nevndirnar lýsa hvørjir møguleikar eru við at leggja feløgini saman.
Brævið er sera áhugavert og lýsir virksemi hjá feløgunum báðum.
Í niðurstøðni siga nevndirnar m.a.:
1. Ein samanlegging av feløgnum hevur lítlan týdning fyri dagliga virksemið sum nú er, smávegis sparingar kunnu gerast við at hava eina nevnd, men nakað av kostnaði er av at fremja samanleggingina.
2. Ein samanlegging hevur stóran týdning, um ætlanin er framyvir at nýta samanlagda felagið til samfelags útbyggingar v.m.
3. Verður ein samanlegging framd, er umráðandi at tað roknskparliga verður greitt frá lutfalsliga íkastinum frá kundunum í hvørjum tunli sær, eins og innkrevjingartíðarskeiðini framvegis vera avmarkaði.
4. Um játtanin á fíggjarlógini til tekniska rakstur skal kunna viðføra eina varandi lækking í nýtslugjaldinum, má landið annaðhvørt binda seg til framyvir treytaleyst at rinda útreiðslur til tekniskan rakstur og til enduríløgur av tekniskum ella trygdarligum slag, ella má landið framyvir binda seg til at rinda eina fasta upphædd sum ískoyti til tekniska raksturin
5. Spurningurin hvør fremur teknsiak raksturin eigur ikki at verað tvinnaður saman við at landið átekur sær at rinda hann, men eigur at vera eitt mál hjá felagnum.
——-
Niðurstøðan í brævinum er gjøgnumgangandi at lítil og eingin fyrimunir er at leggja feløgini saman um ikki ætlanin er at brynja felagið til at standa fyri øðrum samfelagligum verkætlanum – og her verður óivða hugsað um tunnilin um Skálafjarðartunnlin og Suðurleiðina til Sandoy og Suðuroy.
Um samanleggingin bert umfatar Norðoya- og Vágatunnilin er einasta sparingin nakrar nevndar samsýningar.
Landsstýri positivit
Tá tinglimur spurdi landdstýrismannin um hví einki svar er komið frá landsstýrinum um at geva einum felag loyvið at standa fyri arbeiðinum at gera Skálafjarðartunnilin – svaraði landsstýrismaðurin, at hesin spuringurin var prinsipiellur og tí var landsstýrið noytt til at viðgera spurningin frá grundini.
– Hvat projektinum viðvíkjandi Skálafjarðartunnlinum viðvíkur so kann eg samanlíknað hetta við støðuna um eitt ávíst partafelag kom til landsstýrið og bað okkum um at privatisera ein part av Atlantic Airways til hetta felagið.
– Her er talan um at privatisera ein ávísan part av vegakervinum til eitt ávíst vinnurekandi partafelag – og tí er hesini spurningurin ikki so einfaldur at svara.
